De Chengdu a Yushu: catorce días por el Kham — Danba, Tagong, Litang, Derge y la carretera hacia Qinghai

De Chengdu a los pandas, y luego hacia el oeste y hacia arriba: los valles de torres de Danba, una noche en la tienda negra de una familia nómada en la pradera de Tagong, la ciudad alta de Litang, y después una cadena de monasterios — Baiyu, Kathok, la imprenta de Derge, Dzogchen — antes del largo paso a Qinghai, de Yushu a Xining. Un coche, catorce días, y un paisaje que no deja de cambiar bajo ti.

La carretera al oeste de Tagong — la G318, la espina dorsal de toda esta ruta.

Es la segunda ruta de este cuaderno y la más larga: catorce días, un coche, y una salida en Sichuan que termina en Qinghai, una provincia lejos de donde empezaste. Donde el circuito de cinco días sale y vuelve, esta sigue hacia el oeste y hacia el norte, y cuanto más avanzas menos viajeros ves. En los últimos tramos entre monasterios nos encontramos con más peregrinos llegados de Lhasa que con turistas.

La hicimos del 22 de julio al 4 de agosto de 2026, con Magda, de Baba goes China, y su familia. Buena parte de la primera mitad es el mismo paisaje del circuito de cinco días, y los dos días iniciales son la apertura de aquella ruta comprimida en uno — así que aquí los dejo cortos y enlazo, en vez de repetirme. Todo lo que hace de este recorrido un viaje propio está en el medio: la tienda negra y los monasterios de Baiyu, Derge y Dzogchen.

La forma honesta es esta. El primer día y la tirada hasta Xining son las jornadas largas. Los diez días de en medio son etapas cortas con una jornada completa dentro, y el único sitio donde frenaría todavía más es Maisu. Si dudas entre esta ruta y el circuito de cinco días, el circuito es la introducción fácil; esta es para quien ya ha visto la pradera y quiere los monasterios y el país nómada que hay detrás.

Los nombres de alojamientos, restaurantes y valles van en español con el chino entre paréntesis: toca el paréntesis para copiarlo y poder enseñárselo a un conductor o a un camarero.

Lo básico

Recorrido
Chengdu → Wolong → Danba (Zhonglu) → Tagong → Litang → Xinlong → Baiyu → Maisu → Derge → Dzogchen → Sershul → Yushu → Xining
Días
14 días, 13 noches
Cuándo la hicimos
22 de julio – 4 de agosto de 2026
Mejor época
De marzo a octubre — la pradera está más verde en pleno verano, que es cuando la hicimos
Mejor luz
El amanecer en los monasterios; la última hora en la pradera; la mañana larga en los puertos
Ritmo
Dos jornadas largas, al principio y al final; etapas cortas con días completos en medio
Dónde se duerme
Una casa solariega en Zhonglu · una noche en Tagong · la tienda negra de un nómada · el casco antiguo de Litang · una capital de condado · un hotel de negocios en Baiyu · una casa de huéspedes en Maisu · Derge · un alojamiento de monasterio · Yushu · Xining
Conducción
Coche propio, o coche y conductor alquilados

La ruta, tramo a tramo

  • ChengduSalida · Día 1 285 km · 7–8 horas
  • Danba (Zhonglu)Noche 1 110 km · 3,5 horas
  • TagongNoche 2~3.700 m 20 km · 40 min
  • La tienda negra nómadaNoche 3~3.800 m 240 km · 5 horas
  • LitangNoche 4~4.000 m 150 km · 3 horas
  • XinlongNoche 5 255 km · 6,5 horas
  • BaiyuNoche 6 120 km · 3,5 horas
  • MaisuNoche 7~3.560 m 105 km · 2,5 horas
  • DergeNoche 8 300 km · 6 horas
  • SershulNoche 9~4.200 m 150 km · 2,5 horas
  • YushuNoches 10–11~3.700 m 790 km · 12–13 horas
  • XiningNoches 12–13Llegada · Día 14

Distancias y tiempos de conducción aproximados de una parada a la siguiente (de arriba abajo), sin contar el tiempo en ellas.

Respuesta corta: la ruta solo funciona en este orden. Se sube despacio los dos primeros días — 3.700 m en la pradera y más de 4.000 m en Litang, sin ningún escalón de altitud — y se cierra con una tirada de 13 horas a la que conviene llegar descansado. El error es tratar el centro como tránsito: no lo es. La estancia en la tienda y los días de monasterios alrededor de Baiyu y Derge son el viaje; las tiradas largas solo sirven para llegar hasta ellos.

De un vistazo

DíaDónde se duermeEl sentido del día
1Zhonglu, DanbaLos pandas en Shenshuping, la subida al puerto y luego directo al valle de las torres
2Tagong
(~3.700 m)
Por el puerto de Geda Liangzi a la pradera: dos monasterios y los montones de mani
3La tienda negra de un nómadaA las 9 a los pastos — tsampa, té con mantequilla y una estufa que hay que alimentar
4LitangOrdeño a las 8, desayuno en la tienda, vuelta a Tagong — y cuatro horas por la G318
5XinlongEl casco antiguo de Litang y su monasterio por la mañana; al norte por la tarde (nuestro primer error)
6BaiyuLa carretera más allá de Yarchen Gar — cerrado a los visitantes — y un trayecto precioso hasta Baiyu
7MaisuEl monasterio de Baiyu, luego Kathok a 4.800 m — y el pueblo de los talleres
8DergeAl norte, a la imprenta de Derge: 300.000 planchas de madera, todavía estampadas a mano
9SershulEl monasterio de Dzogchen bajo las cumbres nevadas, el estupa blanco y un alojamiento de monasterio
10YushuDos horas, y después de diez días estás otra vez en una ciudad
11YushuLa carretera de la “pequeña Suiza”: el templo de la princesa Wencheng, las inscripciones rupestres, Gyanak Mani
12XiningTrece horas. Deberíamos haberlas partido en dos
13XiningEl museo de la cultura tibetana, y luego la mezquita de Dongguan y la calle de los aperitivos
14XiningUn día más: el museo provincial, después de que el resto del grupo volviera a casa

Día 1 — De Chengdu a Zhonglu: los dos primeros días del circuito, comprimidos

Se sale de Chengdu hacia las 8:00. En esta ruta se hace en un día lo que el circuito de cinco días hace en dos: los pandas en Shenshuping (150 ¥ por persona, llegada más temprana a las 10:00), luego la subida al puerto y después directo a Danba, al pueblo de Zhonglu , donde se duerme.

Lo que se renuncia es Siguniang: los dos valles bajo las cuatro cumbres y la noche en el pueblo a 3.200 m con la que el circuito empieza su subida. Lo que se gana es un día. Si nunca has estado en esta parte de Sichuan, haz los dos primeros días del circuito — la altitud sube más suave y las cuatro cumbres merecen la noche extra. Si ya has estado, este día está bien.

Nota fotográfica: es un día de carretera con una sola parada real, así que las fotos salen del coche — el puerto, la garganta del río, la primera vista de las torres desde arriba. Ten la cámara a mano y la ventanilla limpia.

Día 2 — De Zhonglu a Tagong: hacia la pradera

Se sale hacia las 9:00, y es el día en que el viaje cambia de carácter. Por la villa de Danba, arriba hasta el mirador del Yala , por el puerto de Geda Liangzi a unos 4.200 m, y abajo a Tagong. En algún punto del camino las barrancas y el bosque dejan paso a la llanura y la hierba, y ese cambio de paisaje es el motivo de conducir esta carretera.

Llegada hacia las 12:00 y aparcamiento delante del monasterio de Tagong . Se come al lado, en el restaurante nepalí — cocina nepalí e india, y un invernadero donde descansar después. Hacia las 14, el monasterio: de escuela Sakya, y su objeto principal de veneración es un Buda Shakyamuni a los ocho años. Solo esa sala pide quitarse el calzado y prohíbe las fotos; en las demás se puede entrar con zapatos, pero no fotografíes las estatuas, y pregunta antes de fotografiar a quien esté rezando.

Hacia las 15:30 se conduce un cuarto de hora hasta el monasterio de Muya — Nyingma, y construido como un campus: un aula magna en el centro, dormitorios y comedor a los lados. Cinco minutos más allá, Jiagulong es un montón de piedras mani rodeado de grandes ruedas de oración — se recorre en el sentido de las agujas del reloj, con todo el mundo.

Las grandes ruedas de plegaria de Jiagulong, poco después del monasterio de Muya
Las grandes ruedas de plegaria de Jiagulong, poco después del monasterio de Muya

Incienso: el que mejor huele por aquí es el incienso de Muya , que se hace en los alrededores de Tagong. Lo más barato está en Jiagulong, en el pequeño supermercado dentro del monasterio de Ani Gongma , junto al montón de piedras mani.

Dónde se duerme: Dejieling Manor , llevado por una familia tibetana que recibe huéspedes extranjeros. El desayuno es tibetano de verdad: yogur de yak, té con mantequilla, tortas de cebada, manzanas locales, huevos. Es tu primera noche a 3.700 m.

Nota fotográfica: la última hora de luz en la pradera es la razón por la que este sitio es famoso. No la gastes en la cena. La versión completa de este día, con la etiqueta de los monasterios en detalle, está en la entrada del circuito de cinco días.

Día 3 — A los pastos: la tienda negra

A las 9:00 viene a por ti el coche pequeño de la propia familia nómada. Se deja Tagong atrás, se sale del borde de la pradera y luego se gira hacia sus pastos. El campamento es una tienda negra — la tienda de pelo de yak tejido que en esta meseta es la casa de verano desde que existen los rebaños. Esa tienda es el alojamiento. No hay ningún otro edificio.

El pastizal: nuestras tiendas para la noche, banderines de plegaria tensos contra el viento
El pastizal: nuestras tiendas para la noche, banderines de plegaria tensos contra el viento

El día no es un espectáculo montado para los huéspedes. Se prepara tsampa — harina de cebada tostada, mantequilla, té y tus manos — y se prepara té con mantequilla . Los niños te encontrarán mucho antes de que tú los encuentres a ellos. Y en el centro de la tienda hay una estufa, con su chimenea, que hay que alimentar con leña durante todo el día y hasta la noche. Ese trabajo pasa a ser tuyo; nadie te lo pedirá dos veces.

Cómo es en realidad: hay humo, el suelo es el suelo, el baño está en algún sitio fuera y la luz se apaga pronto. También es la noche más memorable de las catorce, y la que me quedaría si solo pudiera quedarme con una.

Dónde se duerme: en la tienda, sobre las mantas de la familia, alrededor de la estufa. Lleva algo de abrigo incluso en julio — las noches en la pradera son frías en cualquier mes — y una linterna frontal.

Nota fotográfica: la luz que baja por el agujero del humo del techo es la foto, y está ahí todo el día. Pregunta antes de fotografiar a la gente dentro de la tienda: es su casa, no un decorado.

Día 4 — Ordeño, vuelta a Tagong y la G318 hasta Litang

Arriba a las 8:00 para ordeñar las dri — las yaks hembra — con la familia. Los terneros tienen la primera vez y luego tus manos. Desayuno después en la tienda, y el coche de la familia te baja otra vez a Tagong.

Se come en Tagong y luego llega la carretera que lleva esta ruta mucho más allá del circuito: unas cuatro horas hasta Litang, la mayor parte por la G318 — la carretera nacional que va de Shanghái hasta la frontera con Nepal, la que los conductores chinos quieren decir cuando hablan de "la Ruta 66". Es la misma historia que la Ruta 66 en lo que importa: gente de todo el país que viene a recorrer este tramo una vez en la vida.

La tarde en la G318: cuatro horas de pradera y casi ningún otro coche
La tarde en la G318: cuatro horas de pradera y casi ningún otro coche

La razón de no dormirse es que el paisaje cambia dos veces: se baja fuera del bosque y la garganta, y luego se abre la pradera, que sigue más allá de donde llega el tiempo. En algún punto de este tramo se pasa de la vertiente boscosa de la meseta a la vertiente de los pastos, y a partir de ahí el paisaje se queda abierto.

Dónde se duerme: el Muzhe Hotel , dentro del casco antiguo — el "pueblo tibetano de las mil familias" — y no en la ronda de circunvalación. La cena es en la calle peatonal junto al hotel; si eres exigente con la comida, hay una sucursal de Yuanji Wontons , una cadena nacional que cierra las empanadillas al momento, y están realmente frescas.

Después de cenar: en el centro de la plaza del casco antiguo hay danza en corro — el guozhuang. Si no llueve, la gente del lugar está ahí bailando. Unirse o mirar: las dos cosas valen, y ninguna es un espectáculo.

Día 5 — Litang por la mañana, y luego al norte, a Xinlong

El Muzhe Hotel no da desayuno, así que se come fuera. Después se recorre el casco antiguo y, luego, el monasterio Changqingchun Ke'er — el gran monasterio de Litang, al que todo el mundo llama simplemente monasterio de Litang.

Monjes llegando a las plegarias, Litang
Monjes llegando a las plegarias, Litang

Se come a las 12:00 y se sale hacia el norte, al condado de Xinlong .

Con sinceridad: fue el mayor error del viaje. En Xinlong no hay casi nada que ver. Fuimos al lago Cuoka y no es nada especial — es pequeño y se paga entrada. La capital del condado es una capital corriente. Si volviera a trazar esta ruta, no partiría el viaje aquí en absoluto: habría bajado primero al sur, de Litang a Batang, y desde allí habría subido a Baiyu, saltándome Xinlong por completo. Nos costó un día que debería haber tenido Maisu.

Día 6 — La carretera a Baiyu, pasando Yarchen Gar

Se sale de Xinlong a las 9:00 hacia el condado de Baiyu , con Yarchen Gar de camino. El trayecto es lo bueno: es uno de los tramos más bellos de las dos semanas.

Sobre Yarchen Gar, claro y directo: es asombroso de ver, y está cerrado. Toda la zona está declarada zona de meditación y no se admiten visitantes — y en la práctica eso significa que tampoco se admiten pasaportes extranjeros. Cuenta con que te paren antes de llegar. Te lo digo porque es el tipo de sitio por el que la gente organiza un viaje entero, y en esta ruta hay que aceptar ver el valle y no la ciudad.

Dónde se duerme: el Manyu Hotel en Baiyu — un hotel de negocios limpio, sin carácter local y exactamente lo que apetece después de un día así. En la planta baja, junto a recepción, hay una lavandería: en un viaje de dos semanas importa más de lo que parece. Para cenar, sube y baja por la calle Hedongshang del pueblo — muchos aperitivos locales, todos buenos.

Día 7 — El monasterio de Baiyu, Kathok y el pueblo de Maisu

El desayuno del hotel es de 7:30 a 10:00, chino con algo occidental — pan, ensalada — y lo que hay que pedir son los fideos de arroz, cocidos al momento delante de ti.

Luego se sube al monasterio de Baiyu , un monasterio Nyingma en la ladera sobre el pueblo. Lo primero que se nota es el sonido: los monjes cantan cada día con los instrumentos tradicionales, y están trabajando, no actuando. En general no les molesta que los fotografíen — pero pregunta primero. Después, camina por los callejones del casco antiguo residencial bajo el monasterio: las casas se apilan en la pendiente y es la mejor fotografía de la mañana.

Se termina hacia las 13:00, se come y se conduce alrededor de una hora hasta el monasterio de Kathok . Kathok es uno de los monasterios madre de la tradición Nyingma, fundado en el siglo XII — más de 800 años — y conocido como la "segunda sede del Vajra". Está a unos 4.800 m, es remoto incluso para los estándares de esta ruta, y merece cada metro. Para llegar a la sala principal hay que seguir conduciendo la carretera de montaña hasta el final; dentro, las estatuas son las más grandes que verás en todo el viaje.

Un rincón del colegio de las diez ciencias de Kathok
Un rincón del colegio de las diez ciencias de Kathok

En el monasterio hay un restaurante vegetariano, y es donde hay que comer: la sopa de fideos y vermicelli es sencilla, llena y con mucho sabor, y es el plato que volvería a pedir.

Junto al monasterio está su colegio de las diez ciencias — el único de su clase. Las diez ciencias son las cinco mayores (lengua, lógica, medicina, artes y oficios, conocimiento interior) y las cinco menores (retórica, poética, prosodia, dramática, astronomía). Para graduarse en un colegio normal de las cinco ciencias hacen falta seis años; aquí hacen falta trece — diez de estudio y debate, y tres de retiro.

Lo último que conviene saber de Kathok es lo poca gente que va. Está lo bastante lejos para que la mayoría de los viajeros no haya oído hablar de él; los visitantes que encontramos en la subida habían llegado casi todos desde Lhasa en coche alquilado, y eran peregrinos, no turistas.

Dónde se duerme: Maisu , en la casa de huéspedes Duopu Nuozi . Sobre el alojamiento en Maisu no encontrarás casi nada en internet, y hay muy poco. El pueblo es diminuto y no tiene apenas restaurantes — pídele a la dueña de la casa que te cocine por la noche, y lo hará.

Nuestra anfitriona en Duopu Nuozi — sin restaurantes en el pueblo, la cena es lo que ella decida cocinar
Nuestra anfitriona en Duopu Nuozi — sin restaurantes en el pueblo, la cena es lo que ella decida cocinar

Día 8 — Maisu, y luego al norte, a Derge

El desayuno en Duopu Nuozi es una de las razones para venir. La mujer del dueño estudió literatura inglesa en India y por la mañana cocina al estilo indio: té masala, patatas masala, yogur de yak, mantequilla de yak casera y tortas de cebada recién horneadas cada día. Le pregunté una vez por qué huelen así sus tortas de cebada. Dijo que no usa solo harina de cebada, porque es áspera — mezcla una proporción de harina normal de trigo de pan, junto con la cebada y la leche de yak de su propio rebaño. Es una cosa pequeña, y es el mejor desayuno de las dos semanas.

Antes de irte, recorre el pueblo. Es el sitio al que daría más tiempo. Maisu se alarga por un valle con más de veinte talleres artesanos, cada uno con un oficio distinto: cerámica negra , pintura de thangka, caligrafía, incienso tibetano , trabajo del cobre, incrustación de oro, traje tibetano y tela tejida con pelo de yak. Dos días aquí no serían demasiados. No dormir dos noches es el segundo error de este viaje, y es en el que Magda y yo coincidimos con más fuerza: es un sitio al que da suerte llegar, y merece más que una tarde.

En parte sigue así porque este es el tramo que hicimos con Baba goes China, y ellos lo describen en su propio sitio web como un lugar que prefieren no dar a conocer demasiado — es así de tranquilo, y así de bueno.

Después se conduce hacia el norte hasta Derge . De camino se pasa la frontera Sichuan–Tíbet, que merece una parada corta para una foto: sin un permiso especial no se puede entrar en el Tíbet, y conviene entenderlo antes de dar por hecho que la carretera simplemente continúa.

Se llega a Derge hacia las 12:00. Para comer, otra sucursal de la cadena de empanadillas, Xiong Daye — o Jiaxiangyuan , que en mi opinión es el mejor restaurante de la capital del condado.

Por la tarde, la imprenta de Derge — una de las tres grandes imprentas del mundo tibetano, fundada en 1729, con un juego completo de planchas antiguas de madera todavía en uso y la impresión aún hecha a mano delante de ti. La entrada cuesta 50 ¥. Lo que estás viendo son 300.000 planchas talladas a mano, incluidas las ediciones más exactas del Kangyur — las palabras atribuidas al Buda — y del Tengyur, los comentarios que sus discípulos escribieron sobre ellas.

La impresión a la antigua en Derge: una hoja, una plancha, un gesto
La impresión a la antigua en Derge: una hoja, una plancha, un gesto

Lo que hace esta imprenta distinta de cualquier otra: conserva los textos de cinco tradiciones del budismo tibetano. Normalmente las principales son cuatro — Nyingma, Kagyu, Sakya y Gelug — y aquí también está el Bon.

Los monjes que cantan aquí son buena compañía. Paso a verlos cada vez que vengo, y les invito a un té de burbujas.

Una pequeña parte de las 300.000 tablillas talladas a mano
Una pequeña parte de las 300.000 tablillas talladas a mano

Dónde se duerme: el Derge Business Hotel . La capital del condado es pequeña y estrecha y no hay mucho donde elegir, así que aquí preferimos limpio y ordenado a con carácter, y no fingimos lo contrario.

Día 9 — Dzogchen, el estupa blanco y Sershul

Salida a las 9:00 hacia el monasterio de Dzogchen en la localidad de Zhuqing — un monasterio bajo cumbres nevadas donde todo el valle es el monasterio, y su escala necesita un momento para leerse. Se registra uno en la puerta; no hay entrada. Se conduce hasta el aparcamiento más bajo y se empieza desde allí; luego se puede subir un poco a pie por la ladera si quieres ver las cuevas de retiro de los viejos maestros.

De camino habrás pasado junto a un estupa blanco enorme. Vuelve a él — se puede entrar. Después se conduce hasta la plaza de la sala principal del monasterio.

Desde ahí, a la parada de esta noche: el alojamiento del monasterio de Sershul . Por norma este alojamiento no acepta huéspedes extranjeros, pero se puede arreglar contactando con ellos por internet antes de llegar — hazlo con antelación, no en la puerta. Cena y desayuno, en la localidad de Sershul .

Por la mañana, levántate temprano y da una vuelta en el sentido de las agujas del reloj al monasterio de Sershul con la gente del lugar — unos 30 minutos — para ver cómo empieza aquí el día. Es lo más parecido que hay en esta ruta a simplemente participar.

Peregrinos descansando en la kora de la mañana en Sershul
Peregrinos descansando en la kora de la mañana en Sershul

Día 10 — De Sershul a Yushu: otra vez en una ciudad

Dos horas de conducción, y después de diez días estás otra vez en una ciudad. Yushu es donde vuelven a la vez las tiendas, el tráfico y la cobertura, y después de la última semana entre pueblos y monasterios la cosa desorienta un poco.

La pradera de altura a las puertas de Yushu
La pradera de altura a las puertas de Yushu

Esa tarde no hicimos gran cosa: descansamos, y fue lo correcto. Dónde se duerme: el JI Hotel en la avenida Jiegu — una cadena, y de eso se trata. Después de una semana de casas de huéspedes es limpio, silencioso y amplio, tiene la misma lavandería que Baiyu, y las habitaciones llevan aporte de oxígeno: a 3.700 m no es un capricho.

Día 11 — La carretera de la "pequeña Suiza", desde Yushu

La mejor excursión desde Yushu es el circuito que la gente del lugar llama la pequeña Suiza de Qinghai. Empieza en el templo y memorial de la princesa Wencheng , pasa entre inscripciones rupestres talladas en la roca durante todo el trayecto, sigue el río Tongtian y vuelve a Gyanak Mani — el montón de piedras mani más grande del mundo.

Gyanak Mani en Xinzhai, Yushu — uno de los mayores montones de piedras mani del mundo tibetano
Gyanak Mani en Xinzhai, Yushu — uno de los mayores montones de piedras mani del mundo tibetano

En Gyanak, recórrelo en el sentido de las agujas del reloj con todo el mundo, y tómatelo con calma. Alrededor de las piedras verás muy a menudo a personas haciendo postraciones completas, una tras otra, durante horas. Es un sitio que merece el desvío por sí solo — y es una buena última parada "de monasterio" antes de la larga tirada a Xining.

Dónde se duerme: otra vez el JI Hotel, segunda noche.

Día 12 — De Yushu a Xining: el día de las trece horas

Trece horas de conducción. El plan original partía el trayecto en tres: una noche en Maduo , una en Gonghe , y Xining al tercer día. Miramos el mapa, decidimos que en medio no había gran cosa y lo hicimos todo de una tirada.

La carretera es autovía casi todo el trayecto, que no es lo mismo que rápida. Hay tramos largos sobre permafrost de altura, y donde el terreno ha cedido el asfalto baja y vuelve a subir: a velocidad, algunos de esos badenes te levantan del asiento. Mantén unos 80 km/h y trata cada tramo en sombra como si tuviera hielo: el verdadero peligro aquí arriba es el hielo negro, y está ahí mucho antes de que el tiempo parezca invernal.

Dos cosas que no esperaba. Hicimos este tramo en pleno verano y aun así nos encontramos con una tormenta de nieve en la montaña: a esta altitud el tiempo no lee el calendario, así que lleva una capa de abrigo a mano incluso en julio. Y acercándose a Xining la carretera pasa junto a una planta solar tan grande que deja de leerse como ingeniería y empieza a leerse como paisaje: hileras de paneles llenando el fondo del valle durante kilómetros, parte de una de las mayores concentraciones de energía solar del mundo. Ninguna de las dos me la esperaba en esta carretera.

Mirando atrás, nos equivocamos, y al menos una de esas dos noches debería haberse quedado en el plan. Lo que pasamos sin parar: cañones que aparecen de golpe en medio de la pradera abierta, y lagos de altura que solo podíamos ver en el retrovisor. La otra cosa que se pierde yendo del tirón son los propios pueblos — aquí es donde cambia la forma de Qinghai, y sobre terreno llano y casas bajas empieza a parecerse mucho más al noroeste de China que a la meseta que dejas atrás.

Dónde se duerme: Xining.

Día 13 — Xining

El museo de la cultura tibetana de Qinghai es el motivo para darle a Xining un día entero: 618 metros de thangka pintado — el más largo del mundo, en el libro Guinness — más la pieza escénica "El sonido de caminar" . Los dos merecen la pena, y el rollo por sí solo ocupa buena parte de una tarde.

Por la noche, la gran mezquita de Dongguan — y la calle de aperitivos de al lado, que es donde deberíais comer de todas formas.

Tres sitios de Xining a los que volvería — dos instituciones locales y una cadena que defiendo:

  • Ma Yidao barbecue , en la calle Xinghai — la calle de las parrillas, y una dirección para ir tarde y no pronto. Abierto desde 2004, se hizo un nombre más allá de Qinghai con el documental de barbacoas Ren Sheng Yi Chuan. Brochetas de cordero a puñados, costillas, y una salsa picante de la casa por la que la gente vuelve. Por la tarde-noche, hasta pasada la medianoche.
  • La olla de barro de Qinghai de Lu Jiyuan , calle Yinma 31 — la tu huoguo de Qinghai: olla de cobre al carbón con col encurtida, fideos de cristal, pescado frito, albóndigas, panceta curada, setas y tofu hirviendo en caldo de cordero. Local sencillo, raciones enormes, unos ¥77 por persona. Pide también la torta de cebada.
  • Caldo de huesos de yak Xigege — huesos de yak hervidos largo rato, con fideos o solo el caldo, y pan para mojar. Es una dirección de mañana: abre hacia las 7 y cierra a primera hora de la tarde. El caldo y el pan se repiten — con este frío, es la política correcta.

Entre los tres cubren el día entero: Xigege por la mañana, Lu Jiyuan por la tarde, Ma Yidao de noche.

Día 14 — Xining, un día más

Cuando el resto del grupo volvió a casa en avión, yo me quedé un día más y fui al museo provincial de Qinghai . Comparación honesta: es el más flojo de los dos museos. Un museo provincial tiene que explicar toda una provincia, y Qinghai es una provincia enorme, así que la exposición acaba dispersa donde la del museo de cultura tibetana está concentrada. Si solo tienes un día en Xining, dalo al primero.

Lo que haría distinto

Tres cosas, por orden de lo que nos costaron

1. No partir el viaje en Xinlong. Fue nuestro mayor error. En Xinlong hay muy poco — el lago Cuoka es pequeño, se paga y no es especial, y el pueblo es un pueblo cualquiera. Gastamos allí un día que debería haber sido para Maisu. Si lo volviera a planificar, lo haría Litang → Batang → Baiyu — primero al sur, luego al norte — y dejaría Xinlong fuera del todo.

2. Dale dos noches a Maisu. Veintitantos talleres artesanos en un valle, todos trabajando, y le dimos una tarde. Magda y yo consideramos esto, los dos, la razón por la que volveríamos.

3. Conserva al menos una de las dos paradas de la tirada a Xining. Maduo o Gonghe, una de las dos. Hacer las 13 horas de un tirón es pasar por delante de los cañones de la pradera y de los lagos de altura que eran el sentido de ese tramo.

Cosas que aquí se hacen mal

Seis que pillan por sorpresa

La altitud está repartida por las dos semanas enteras. Tagong está a unos 3.700 m la segunda noche, Litang pasa de los 4.000 m y Kathok se queda en unos 4.800 m. Aquí no hay un gran salto — pero tampoco hay un momento en que se baje a recuperar, ni una noche baja a mitad de camino. Bebe más agua de la que crees, y trata el día de Kathok como un día de altura: no le metas nada más.

Yarchen Gar está cerrado. La zona está declarada zona de meditación y no se admiten visitantes; los pasaportes extranjeros no se admiten en absoluto. Cuenta con ver el valle desde la carretera y con un control.

Sin permiso, no hay Tíbet. El paso de la frontera Sichuan–Tíbet en el tramo de Derge es una frontera de verdad. Fotografía el cartel y te das la vuelta.

La tienda negra no es un hotel. Hay una estufa, el suelo es de tierra, el baño es un agujero fuera y no hay cobertura. Lleva algo de abrigo y una linterna frontal, y deja la maleta en el coche.

Los monasterios son lugares donde se trabaja. Pregunta antes de fotografiar a cualquiera — sobre todo a quien reza o se postra — y mantén las cámaras lejos de las estatuas dentro de las salas. En Baiyu a los monjes en general no les molesta que los fotografíen, pero "en general" no es "siempre", y preguntar no cuesta nada.

La Yushu–Xining es autovía, pero no una carretera rápida. El hundimiento del permafrost deja tramos largos de badenes y subidas, y los tramos altos en sombra llevan hielo negro al principio y al final de la temporada. 80 km/h es la velocidad de crucero real — en zona de sombra, más despacio de lo que uno cree.

Cómo darle el día a la luz correcta

En una ruta tan larga la tentación es tratar cada día como un día de visitas. La regla que funciona es la misma del circuito, solo que más extrema: pon lo que necesita forma en los dos extremos del día, y conduce en medio.

  • Primera luz — la kora en Tagong antes de que llegue el coche de la familia; los monjes en el monasterio de Baiyu; la vuelta en Sershul. Sol bajo, monasterios trabajando, nadie posando.
  • De media mañana a mediodía — conducción y traslados largos. Para eso está el centro del día, y en esta ruta hay mucho.
  • Tarde — la imprenta en Derge, los callejones del casco antiguo en Baiyu, la tienda y los patios de los talleres en Maisu. Interiores y luz plana.
  • Última hora — la pradera en Tagong, el campo abierto al sur de Yushu, y cualquiera de los puertos. Es la hora alrededor de la cual está construida toda la ruta.
  • Después de anochecer — el fuego de la tienda, y el cielo. A estas altitudes, sal un momento antes de dormir.

Si venís a fotografiar

Trae lo que uses normalmente. En una ruta tan larga la diferencia no es la cámara, es la logística: catorce días en un solo coche significa que todo lo que llevas lo llevas cada día, así que viaja más ligero que para el circuito.

  • Gran angular para la pradera, tele para los monasterios en las laderas. Kathok y Dzogchen suben ambos por una pendiente; es el tele lo que los hace legibles.
  • Las baterías de repuesto, en un bolsillo interior. Kathok a 4.800 m las vacía.
  • Un trípode se gana su peso para el interior de la tienda y la kora antes del amanecer.
  • Pregunta antes de fotografiar a la gente. Siempre — en la tienda, en los cascos antiguos y fuera de las salas del monasterio.
  • Dentro de las salas, nada de estatuas. Eso no se negocia en ningún punto de esta ruta.

Si solo tienes una semana

Siete días te dan la primera mitad: Chengdu, los pandas, Danba, la pradera de Tagong y el campamento nómada, y luego de vuelta a Chengdu. Es un buen viaje y se sostiene solo.

Preguntas que me hacen antes de este viaje

¿Cuántos días hacen falta?

Catorce, o trece noches. Dos jornadas son tiradas largas — la primera y la que va de Yushu a Xining; todas las demás son etapas cortas con una jornada completa dentro.

¿Cuál es la mejor época?

La hicimos a finales de julio y principios de agosto — cuando la pradera está más verde, y también la temporada de lluvias. La ventana que yo elegiría para esta ruta va de marzo a octubre; los dos extremos son más tranquilos que el pleno verano.

¿Pueden hacer esta ruta los extranjeros?

Casi toda, sí — en nuestro grupo había huéspedes extranjeros. Dos excepciones: Yarchen Gar está cerrado a los visitantes, extranjeros incluidos, y el alojamiento del monasterio de Sershul por norma no acepta huéspedes extranjeros, así que arregladlo por internet antes de llegar. El tramo de Derge toca la frontera del Tíbet; sin permiso no se pasa.

¿Hay que reservar algo con antelación?

El alojamiento de Sershul, sí. Yarchen Gar está cerrado, así que no hay nada que reservar. Todo lo demás lo encontramos sobre el terreno, incluida la imprenta — pero en un recorrido de dos semanas en temporada alta preferiría tener fijas las tres primeras noches y el resto suelto.

¿Se puede hacer sin coche?

Realistamente no — menos aún que en el circuito de cinco días. Los autobuses que existen de este lado de la meseta son pocos, lentos y a menudo uno al día, y varios sitios de aquí, Maisu y Dzogchen en particular, no tienen servicio de autobús en absoluto. Un coche con conductor para las dos semanas es la única forma sensata.

¿Se está cómodo en la tienda?

No, y ese es el punto. Una estufa en el centro, tierra debajo, un agujero fuera, humo en el aire, luz apagada pronto. Lleva algo de abrigo incluso en julio y una linterna frontal, y deja la maleta en el coche.

¿Qué es mejor, esta ruta o el circuito de cinco días?

Son viajes distintos. El circuito dura cinco días, vuelve, y te muestra mucho país con muy poco esfuerzo. Este dura dos semanas, es de sentido único, y sus mejores días son los que no se pueden hacer en cinco: la tienda y los monasterios alrededor de Baiyu y Derge. Haz primero el circuito.

Notas honestas

Todo en esta guía viene de carreteras que conduzco yo — no de listas de otros. Las condiciones cambian: un monasterio cierra su puerta, una carretera se rehace, una casa de huéspedes deja de aceptar extranjeros, aparece una entrada. Si llegas y algo es distinto, dímelo y corregiré esta página.

Cuando nombro una casa de huéspedes o un restaurante, es un sitio donde duermo o como — no un anuncio pagado ni una clasificación. Los precios, donde los doy, son los cobrados en el mostrador ese día, y cambian. El juicio sobre qué saltarse — Xinlong, obviamente — es mío, y viene de haber conducido esa carretera una vez y de haber deseado haberla hecho de otra manera.

Hicimos el viaje con Magda, de Baba goes China, un blog de viajes incluido en la edición de China 2025 de Lonely Planet. La descripción de Maisu como un sitio que vale la pena mantener discreto es suya, de su propio sitio — la cito en vez de hacerla mía.

Si estás calculando cómo encajaría esta ruta en tus fechas, y qué hace la luz en el mes que estás pensando, es una pregunta que vale la pena hacer antes de comprometerte — escríbeme.