成都周邊一日遊：上午逛上裡古鎮，下午去樂山吃缽缽雞、看大佛

我靠跑長途路線吃飯，所以這一頁寫的正好是我的反面：休息天我自己想出去走走，或者送完客人從機場回來、那個下午想好好吃頓飯的時候，我跑的就是這條線。

總有人問我：在成都只有一天，又不想把這一天全耗在熊貓基地排隊上，該去哪？這一頁就是我的答案。

照著這張表走，一天夠了

時段	安排
上午	八點從成都出發，成雅高速約 2 小時到雅安，再往北進山谷約 30 分鐘到上裡古鎮；鎮子上留 2 小時
中午	原路下山回到高速，往東約 2 小時到樂山；下午一兩點在葉婆婆缽缽雞吃午飯
下午	樂山大佛——坐船或爬山，二選一；五點前後看完
傍晚	樂山回成都 140 公里出頭，高速不堵 2 小時以內，晚飯前到家

上午怎麼安排？先出盆地，再進山谷

八點出發。這個點城市的早高峰還沒醒透，你已經上了成雅高速，兩個小時左右到雅安——然後往北一拐，進山谷。這半個小時是全天唯一需要慢慢開的路，不過我猜你不會介意：河谷兩邊是田，路上偶爾得跟在一輛三輪車後面，跟著跟著，人也就不著急了。

上裡古鎮值得停多久？

先跟你說清楚：上裡很小。它舊時候是南方絲綢之路和茶馬古道上的一個驛站，河上有一兩座老石橋，巷子裡是明清傳下來的老房子——差不多就這些了。但你信我，這恰好就是它好看的地方。

清代留下來的韓家大院值得進去看看木雕，田邊上立著一對貞節牌坊，還有一座二仙橋，鎮上人拍照都站在河對岸拍它。兩個小時，足夠你逛得像樣了；木雕不看還能更快——不過我不建議你省這一站。

要是早飯沒吃，上裡有自己的面，叫撻撻麵——手工現摔的面，蓋兩大坨燒肉臊子，本地人拿它當午飯。味道是真的好。只是我得提醒你一句：兩個小時以後你到樂山還要吃一頓正經的，自己掂量著來。

上裡現在還擠嗎？不擠了，而且這件事有原因

不擠了。現在工作日的巷子裡，跟你打照面的多是住家的人，和零星幾個拿相機的。但你要是翻早幾年的遊記，上裡完全不是這樣——那時候它人山人海。他們沒寫錯，那是當時的實情，而根子在熊貓身上。

二〇〇三年，大熊貓研究基地建在了碧峰峽景區裡面，就在上裡隔壁。二〇〇八年汶川地震以後，臥龍的熊貓搬到這邊安置，往後好些年，碧峰峽都是全世界圈養大熊貓最多的地方。去雅安看熊貓的旅行團，順路就把上裡捎上了，鎮子就是這麼熱鬧起來的。

後來地圖變了。臥龍的基地重建好以後，從二〇一二年起熊貓陸續搬了回去，繁殖研究的重心也回到了臥龍和都江堰那邊；而真正成了頂流的那個熊貓基地在成都，就是連地鐵攻略都在教你怎麼排隊的那個。

碧峰峽的基地沒有關門，你要是正好在雅安一帶，它仍然值得去。只是專程繞到雅安看熊貓的人少了，上裡就慢慢回到了它本來的樣子——一個有人正常生活的鎮子。

對我們來說，這大概是這條線上最划算的一件事：老遊記裡寫的那個古鎮下午，你還有；老遊記裡的人潮，你不用受了。

中午在哪吃？樂山，葉婆婆缽缽雞

原路下山回到高速，往東兩個小時左右到樂山，到的時候差不多下午一兩點——這個點去葉婆婆缽缽雞剛剛好，不用排隊。而且說實話，剛開完兩個小時的車，沒什麼比一盆涼串串更對得起的了。

葉婆婆上世紀八十年代是從犍為街頭的一副扁擔起家的，二〇〇〇年代初落腳到樂山城裡的東大街，一直開到現在。做的是樂山路數的缽缽雞，串串泡在紅油裡，也有藤椒的——我的建議是兩種都要，吃完你自然知道自己是哪一派。

吃法本身就有一半的樂趣：先找位子坐下，再去冰櫃前挑，看到什麼拿什麼，把盤子連桌號一起交給店員，然後坐下，用手機點別的。

樂山大佛：坐船還是爬山？

吃飽了就去看大佛。看它有兩條路，各有各的好——也各排各的隊。一天的時間只夠認真做一個，所以我建議你在去的路上就想好選哪個。

選哪條	你會看到什麼	什麼時候選它
爬山道	走到佛像旁邊，近處看它	想湊到跟前看它，就排爬山道
坐船	從江上看全貌，看它坐在江邊山裡	想看它整體的樣子，就去坐船

我見過不少人“來都來了”，兩個都上，結果多半是兩個都看得潦草，還把晚飯賠了進去。挑一個，把另一個留給下次——樂山值得你專門再來一趟。

大佛的票怎麼買？

票	怎麼買
普通票	在微信小程序「大佛旅遊」上提前買；碰上中國的法定節假日，可能還要提前多天訂
VIP 票	實在沒訂到，當天一般也能定到，價格是普通票價的 210% 左右，包含一輛擺渡車、走的路更少，還有一條專屬通道
英語講解	VIP 票可以提前預約英語講解——想把大佛的來龍去脈聽全，這一步值得提前辦

按這個節奏，下午五點前後看完大佛，回成都剛好趕得上晚飯。

回成都來得及吃晚飯嗎？來得及

來得及。樂山回成都一百四十公里出頭，高速不堵的話兩個小時以內，你趕得上在家吃晚飯。這話聽著挺平淡的——但你要是試過夜裡十一點才進城的那種走法，就明白它值多少了。

朋友問我“我在成都有一天，有臺車，去哪”，我推薦的就是這條線。不是因為它最驚豔，而是因為它上面所有的事情都容易；跑了這麼多年路，我越來越覺得，“容易”才是出門玩最難得的東西。

這條線最容易搞錯的兩件事

• 拿二〇一五年的記憶安排上裡。網上現在還能翻到一堆把上裡和碧峰峽捆在一起的一日團行程，寫得好像人潮從來沒散過。別照那個節奏來——十點前到，你怎麼走都舒服。
• 坐船和爬山都想要。這是整條線上唯一真正要做減法的地方：兩條路線各排各的隊，都想做，最後多半兩個都沒看好。定一個，另一個留給下次，或者留給一趟專門的樂山兩天。

什麼時候拍最好？上午，只有上午

這條線上真正講究時機的只有上裡：上午的巷子最好拍——旅行團的車還沒到，石板路面上還帶著夜裡返上來的潮氣。

院子和牌坊都藏在窄巷裡，幾點去拍都不吃虧，人多人少比光線更要緊。中午這段時間就安心留給午飯吧。回程要是走得晚，河谷裡的田上會起霧，那是這條線上我唯一會特意靠邊停一腳的畫面。

常見問題

接著讀

大佛的票和玩法，這篇裡就寫全了；想看大佛配上四姑娘山和塔公的走法，在五日四川環線的第五天裡。所有路線都在路線頁上。

老實話

照例交代一下這一頁的來路。照片是我自己重走這條線時順手拍的，都是上裡現在的樣子。里程和車程是道路的大致值，不是逐段實測，葉婆婆到大佛景區那幾公里也是估的。

熊貓基地那段歷史來自公開報道（新華社二〇〇三年基地建成、二〇一二年首批熊貓回遷臥龍的報道），你要是瞭解得不一樣，寫信給我，我改。至於上裡現在的樣子、鎮上的撻撻麵、葉婆婆下午兩點不用排隊——這些是我自己的經驗，這條線我跑過太多次了。看完還有什麼想問的，也寫信給我就好。