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成都周边一日游:上午逛上里古镇,下午去乐山吃钵钵鸡、看大佛

这条线是我休息天自己跑的那条:早上八点出城,高速两个小时到雅安,再进山谷逛一个老镇子——它曾经人山人海,现在安安静静的;中午赶到乐山,正经吃一顿钵钵鸡,下午去看大佛,晚饭前回到成都。除了进谷前最后那半小时,全程高速。

上里的早晨,雾还没散,旅行团的车也还没到。

先给答案

一天够,而且不用赶。早上八点从成都出发,成雅高速两个半小时到上里古镇,镇子上留两个小时;中午下山,再开两个小时到乐山,在叶婆婆钵钵鸡吃午饭;饭后去看大佛——坐船和爬山挑一个就好,另一个留给下次;下午五点前后收工,晚饭前回到成都。全程四百二十公里上下,除了进上里前那半小时山路,其余全是高速。

行程速览

路线
成都 → 上里古镇 → 乐山(午饭 + 大佛)→ 成都(环线)
天数
1 天,而且是不赶的那种
季节
一年四季都走得通,过渡季的上里最舒服,夏天周末这边算是避暑的选择
最佳光线
上里要赶早,旅行团的车还没到;这条线的其余部分是为吃服务的,不为光服务
节奏
松。最长的一段车程两个半小时左右,大头是高速
住哪
回自己家——一日游的意义就在这

路线一览

  • 成都出发 · 第 1 天 150 公里 · 2.5 小时
  • 上里古镇第 1 天 130 公里 · 2 小时
  • 乐山(午餐)第 1 天 6 公里 · 0.5 小时
  • 乐山大佛第 1 天 140 公里 · 1.5–2 小时
  • 成都结束 · 第 1 天

每段里程与车程,为上方站点到下方站点之间的大致值,不含在站停留的时间。

我靠跑长途路线吃饭,所以这一页写的正好是我的反面:休息天我自己想出去走走,或者送完客人从机场回来、那个下午想好好吃顿饭的时候,我跑的就是这条线。

总有人问我:在成都只有一天,又不想把这一天全耗在熊猫基地排队上,该去哪?这一页就是我的答案。

照着这张表走,一天够了

时段安排
上午八点从成都出发,成雅高速约 2 小时到雅安,再往北进山谷约 30 分钟到上里古镇;镇子上留 2 小时
中午原路下山回到高速,往东约 2 小时到乐山;下午一两点在叶婆婆钵钵鸡吃午饭
下午乐山大佛——坐船或爬山,二选一;五点前后看完
傍晚乐山回成都 140 公里出头,高速不堵 2 小时以内,晚饭前到家

上午怎么安排?先出盆地,再进山谷

八点出发。这个点城市的早高峰还没醒透,你已经上了成雅高速,两个小时左右到雅安——然后往北一拐,进山谷。这半个小时是全天唯一需要慢慢开的路,不过我猜你不会介意:河谷两边是田,路上偶尔得跟在一辆三轮车后面,跟着跟着,人也就不着急了。

上里古镇值得停多久?

先跟你说清楚:上里很小。它旧时候是南方丝绸之路和茶马古道上的一个驿站,河上有一两座老石桥,巷子里是明清传下来的老房子——差不多就这些了。但你信我,这恰好就是它好看的地方。

清代留下来的韩家大院值得进去看看木雕,田边上立着一对贞节牌坊,还有一座二仙桥,镇上人拍照都站在河对岸拍它。两个小时,足够你逛得像样了;木雕不看还能更快——不过我不建议你省这一站。

河边的上午,先到的人已经在拍照
河边的上午——先到的人已经在拍照了。

要是早饭没吃,上里有自己的面,叫挞挞面——手工现摔的面,盖两大坨烧肉臊子,本地人拿它当午饭。味道是真的好。只是我得提醒你一句:两个小时以后你到乐山还要吃一顿正经的,自己掂量着来。

面馆老板正在案板上摔面
面馆的老板正在做挞挞面——面团就是这么一下一下摔出来的。

上里现在还挤吗?不挤了,而且这件事有原因

不挤了。现在工作日的巷子里,跟你打照面的多是住家的人,和零星几个拿相机的。但你要是翻早几年的游记,上里完全不是这样——那时候它人山人海。他们没写错,那是当时的实情,而根子在熊猫身上。

二〇〇三年,大熊猫研究基地建在了碧峰峡景区里面,就在上里隔壁。二〇〇八年汶川地震以后,卧龙的熊猫搬到这边安置,往后好些年,碧峰峡都是全世界圈养大熊猫最多的地方。去雅安看熊猫的旅行团,顺路就把上里捎上了,镇子就是这么热闹起来的。

后来地图变了。卧龙的基地重建好以后,从二〇一二年起熊猫陆续搬了回去,繁殖研究的重心也回到了卧龙和都江堰那边;而真正成了顶流的那个熊猫基地在成都,就是连地铁攻略都在教你怎么排队的那个。

碧峰峡的基地没有关门,你要是正好在雅安一带,它仍然值得去。只是专程绕到雅安看熊猫的人少了,上里就慢慢回到了它本来的样子——一个有人正常生活的镇子。

对我们来说,这大概是这条线上最划算的一件事:老游记里写的那个古镇下午,你还有;老游记里的人潮,你不用受了。

中午在哪吃?乐山,叶婆婆钵钵鸡

原路下山回到高速,往东两个小时左右到乐山,到的时候差不多下午一两点——这个点去叶婆婆钵钵鸡刚刚好,不用排队。而且说实话,刚开完两个小时的车,没什么比一盆凉串串更对得起的了。

叶婆婆上世纪八十年代是从犍为街头的一副扁担起家的,二〇〇〇年代初落脚到乐山城里的东大街,一直开到现在。做的是乐山路数的钵钵鸡,串串泡在红油里,也有藤椒的——我的建议是两种都要,吃完你自然知道自己是哪一派。

吃法本身就有一半的乐趣:先找位子坐下,再去冰柜前挑,看到什么拿什么,把盘子连桌号一起交给店员,然后坐下,用手机点别的。

乐山大佛:坐船还是爬山?

吃饱了就去看大佛。看它有两条路,各有各的好——也各排各的队。一天的时间只够认真做一个,所以我建议你在去的路上就想好选哪个。

选哪条你会看到什么什么时候选它
爬山道走到佛像旁边,近处看它想凑到跟前看它,就排爬山道
坐船从江上看全貌,看它坐在江边山里想看它整体的样子,就去坐船

我见过不少人“来都来了”,两个都上,结果多半是两个都看得潦草,还把晚饭赔了进去。挑一个,把另一个留给下次——乐山值得你专门再来一趟。

大佛的票怎么买?

票怎么买
普通票在微信小程序「大佛旅游」上提前买;碰上中国的法定节假日,可能还要提前多天订
VIP 票实在没订到,当天一般也能定到,价格是普通票价的 210% 左右,包含一辆摆渡车、走的路更少,还有一条专属通道
英语讲解VIP 票可以提前预约英语讲解——想把大佛的来龙去脉听全,这一步值得提前办

按这个节奏,下午五点前后看完大佛,回成都刚好赶得上晚饭。

回成都来得及吃晚饭吗?来得及

来得及。乐山回成都一百四十公里出头,高速不堵的话两个小时以内,你赶得上在家吃晚饭。这话听着挺平淡的——但你要是试过夜里十一点才进城的那种走法,就明白它值多少了。

朋友问我“我在成都有一天,有台车,去哪”,我推荐的就是这条线。不是因为它最惊艳,而是因为它上面所有的事情都容易;跑了这么多年路,我越来越觉得,“容易”才是出门玩最难得的东西。

这条线最容易搞错的两件事

  • 拿二〇一五年的记忆安排上里。网上现在还能翻到一堆把上里和碧峰峡捆在一起的一日团行程,写得好像人潮从来没散过。别照那个节奏来——十点前到,你怎么走都舒服。
  • 坐船和爬山都想要。这是整条线上唯一真正要做减法的地方:两条路线各排各的队,都想做,最后多半两个都没看好。定一个,另一个留给下次,或者留给一趟专门的乐山两天。
挑拣茶叶的村民
上里的下午:当地村民在门口挑拣茶叶。

什么时候拍最好?上午,只有上午

这条线上真正讲究时机的只有上里:上午的巷子最好拍——旅行团的车还没到,石板路面上还带着夜里返上来的潮气。

院子和牌坊都藏在窄巷里,几点去拍都不吃亏,人多人少比光线更要紧。中午这段时间就安心留给午饭吧。回程要是走得晚,河谷里的田上会起雾,那是这条线上我唯一会特意靠边停一脚的画面。

常见问题

一天真的够吗?
够,但它是“每一站都不拖”的那种够:上里两个小时,午饭别磨蹭,大佛按二选一来。你要是非想把碧峰峡也塞进同一天——那就别为难自己了,改成两天吧。
能不能顺路去碧峰峡看熊猫?
能,但我更建议把它留给第二天,而不是同一天的第三站。基地现在还有熊猫,只是没有了二〇一〇年代的人潮。去之前记得看一眼官方渠道——参观方式和预约规则,这几年改过不止一次。
冬天能走吗?
能走。高速照开,镇子也不关门——这是盆地,不是高原。会冷,会灰,偶尔有点湿,不过钵钵鸡在这种天气里反而更好吃。
我不开车,这条线能成吗?
能。严格说这是一条“司机的线”,不是徒步的线,所有点都贴着停车场。冬天来找我包车的客人里,选这一天的最多。

接着读

大佛的票和玩法,这篇里就写全了;想看大佛配上四姑娘山和塔公的走法,在五日四川环线的第五天里。所有路线都在路线页上。

老实话

照例交代一下这一页的来路。照片是我自己重走这条线时顺手拍的,都是上里现在的样子。里程和车程是道路的大致值,不是逐段实测,叶婆婆到大佛景区那几公里也是估的。

熊猫基地那段历史来自公开报道(新华社二〇〇三年基地建成、二〇一二年首批熊猫回迁卧龙的报道),你要是了解得不一样,写信给我,我改。至于上里现在的样子、镇上的挞挞面、叶婆婆下午两点不用排队——这些是我自己的经验,这条线我跑过太多次了。看完还有什么想问的,也写信给我就好。

这条路我拍过

上面这几段路,行车视角全程实拍。点开就去 YouTube。

出发前值得先读

这一趟上路之前,最好先看掉这几页行前实务。

看全部行前实务