Comment utiliser le métro et les bus en Chine ?

Activer le code

Dans Alipay, la tuile Transport est sur l'écran d'accueil — une petite icône de bus ou de train. Si vous ne la voyez pas, tapez « Transport » dans la barre de recherche. Une fois dedans, regardez en haut à gauche : y figure un nom de ville. C'est ce qu'il faut vérifier à chaque fois, car le code appartient à une ville, pas à vous.

Touchez le nom de la ville pour le changer, puis choisissez Métro ou Bus et activez la carte de cette ville. On vous demandera d'accepter les conditions et de saisir votre code PIN de paiement à six chiffres ; ensuite le code apparaît et reste. Chaque nouvelle ville exige sa propre activation la première fois — une minute de travail — et Alipay les conserve toutes, donc vous pouvez rebasculer d'un toucher sous le code au lieu de tout reconfigurer.

Prendre le métro

Scannez au portillon d'entrée, traversez, et scannez à nouveau le même code à la sortie. Les tarifs de métro dépendent de la distance, donc le système ne peut pas savoir combien vous prendre tant qu'il ne sait pas où vous êtes descendu. Oublier de scanner à la sortie est l'erreur classique du débutant : le portillon ne s'ouvrira pas, et le personnel au guichet de service vous aidera à régler ça, mais vous aurez bloqué un wagon de monde pour le faire.

Avant de toucher le scanner, assurez-vous d'être sur l'écran Transport et non sur votre code de paiement habituel. Un QR de paiement et un QR de transport se ressemblent et ne sont pas interchangeables ; le scanner vous rejettera simplement. Si le code refuse de s'afficher, achetez un billet à trajet unique à la machine ou au guichet — chaque gare a les deux, et les machines proposent une option en anglais.

Prendre le bus

Les bus sont moins chers et vont là où le métro ne passe pas, mais ils pardonnent moins à un premier voyageur : les arrêts ne sont pas toujours annoncés en anglais, et il faut connaître son arrêt avant qu'il n'arrive plutôt que de lire le panneau à l'entrée. Le truc est de lancer l'itinéraire dans Amap sur votre téléphone et de regarder votre propre point avancer vers l'arrêt. Montez par la porte avant et scannez le QR au lecteur près du chauffeur. Dans certaines villes à tarif selon la distance, vous scannez à nouveau en descendant ; si le lecteur près de la porte arrière est actif quand vous partez, scannez-le.

Ce que personne ne vous dit

Tout est contrôlé. Les stations de métro passent votre sac aux rayons X et vous à un détecteur, comme un aéroport mais plus vite. Prévoyez deux à cinq minutes dans les stations chargées, et n'apportez pas ce que vous n'emporteriez pas en avion — ce n'est pas l'endroit pour le découvrir.

Les heures de pointe existent. À peu près 7:30–9:30 et 17:30–19:30, surtout à Beijing, Shanghai et Chengdu. Si vous circulez avec des bagages, passez en dehors.

Connaissez le dernier train. La plupart des réseaux s'arrêtent vers 22:30–23:00, et les horaires sont affichés au portillon. Dans une ville dont vous ne lisez pas la langue, cette affiche vaut une photo le premier soir.

Les noms viennent en deux écritures. Les panneaux de gare portent le pinyin et les caractères, et les annonces passent en anglais dans les grandes villes. Faites concorder les deux — l'orthographe sur votre appli de carte et les caractères sur le quai sont les deux moitiés de la certitude d'être au bon endroit.

Les questions qu'on me pose là-dessus

D'après ces réseaux pris constamment avec des voyageurs. Les interfaces et la couverture par ville changent — si un bouton a bougé depuis que j'ai écrit cela, dites-le-moi et je corrigerai. À lire aussi : taxis et DiDi · trains à grande vitesse · toutes les applications · toutes les informations pratiques