De dos a cuatro horas, de pueblo a pueblo. Las carreteras son mayormente asfalto y mayormente de nivel de carretera nacional, así que la superficie en sí no es lo que te frena. Lo que marca el tiempo es el terreno y la altitud — y por eso los días en un viaje así son cortos, y por qué «solo 150 km» pueden ser aún una mañana.
La superficie es mejor de lo que se espera
Este es el malentendido que merece matarse primero. Los visitantes llegan preparados para pistas de tierra y se encuentran asfalto: de dos carriles, señalizado, con marcas, y lo bastante bueno para que un coche normal lo recorra. La mayoría de las rutas de aquí van por asfalto de nivel de carretera nacional, y largos tramos son de verdad agradables de llevar.
Así que la conducción no es lenta porque la carretera esté mal. Es lenta por lo que la carretera tiene que hacer.
Lo que de verdad come el tiempo
Tres cosas. Primero, la subida y la bajada: una carretera que gana mil metros lo hace en curvas, y las curvas son lentas. Segundo, la altitud — el coche está bien, pero el conductor y los pasajeros tienen menos oxígeno que por la mañana, y la respuesta sensata es conducir días más cortos en lugar de más largos. Tercero, las interrupciones corrientes de una carretera de montaña: una manada de yaks en el asfalto, obras, un camión que hay que adelantar con cuidado.
Nada de eso aparece en un mapa. Todo aparece en el día.
Por qué de dos a cuatro horas es un número útil para planear
Porque es la escala del lugar. Los pueblos de estas rutas están de dos a cuatro horas unos de otros — no a veinte minutos, ni a ocho horas. Ese único hecho explica la mayor parte de cómo hay que construir un itinerario aquí: pasas por dos o tres en un día y paras, en lugar de encadenar seis y llegar de noche.
Las rutas concretas de este sitio llevan sus propios tiempos de conducción, y esos son los que debes usar para planear: el bucle de Sichuan de cinco días · Chengdu a Yushu · una excursión de un día desde Chengdu.
Preguntas que me hacen sobre esto
¿Están pavimentadas las carreteras?
¿Puede un coche corriente con esto?
¿Por qué una distancia corta tarda tanto?
¿Incluyen estas cifras las paradas?
Escrito desde conducir estas carreteras, no de una guía. Relacionado: cómo llegar · todas las rutas que he publicado · todas las guías prácticas